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淺談電瓶車在線充電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

更新時(shí)間:2020-07-22   點(diǎn)擊次數(shù):1251次

摘要基于ARM 硬件平臺(tái),研究了電瓶車充電技術(shù),提出了一種智能型電瓶車在充電系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際充電情況實(shí)現(xiàn)智能斷電,同時(shí)提供給用戶一種遠(yuǎn)程充電、斷電的平臺(tái),目的是防止電瓶車過度充電引發(fā)電瓶損傷和火災(zāi)等事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞ARM電瓶車充電

引言

隨著社會(huì)的發(fā)展,城市電瓶車數(shù)量迅猛發(fā)展,目前制約電瓶車行業(yè)發(fā)展的大問題是電瓶問題,電瓶作為電瓶車的核心部件,選擇好的充電方式至關(guān)重要,現(xiàn)有的幾種充電方式均不太理想:首先,人為斷電無法保證電瓶是否損壞,可能出現(xiàn)幾天不斷電的情況,事故多發(fā)皆由此發(fā)其次,投幣式快速充電裝置多采用大電流加反脈沖的工作原理,本身對(duì)電瓶即有損害,且充電時(shí)長(zhǎng)僅取決投幣多少,時(shí)間到即斷電,該時(shí)長(zhǎng)不一定是時(shí)間,多適用車無電且急需用電的情況此外,自定義延時(shí)插座由于需在插座上另加延時(shí)插座,在公共場(chǎng)所容易被偷,且延時(shí)也僅從時(shí)間角度考慮,無法針對(duì)電瓶電量情況而自動(dòng)確定

本文提出了一種基ARM 的電瓶車在線安充電系統(tǒng)包含多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)充電裝置可根據(jù)實(shí)際的充電情況智能斷電,同時(shí)提供給用戶一個(gè)遠(yuǎn)程充電、斷電的平臺(tái),可使得忘記拔充電的用戶自動(dòng)切斷充電回路,以防電瓶的損傷和火災(zāi)等事故的發(fā)生。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案如圖1所示:本系統(tǒng)包括兩套以上的現(xiàn)場(chǎng)充電裝置充電裝置中包括現(xiàn)場(chǎng)充電的控制器一套,設(shè)置在充電插座低壓回路中的電流傳感器以4- 20mA 模擬信號(hào)形式和控制器連接,在充電插座的插孔內(nèi)設(shè)置機(jī)械式限位開關(guān),限位開關(guān)觸點(diǎn)和控制器相連,1繼電器和2繼電器設(shè)置在充電插座的低壓回路中,1繼電器和2繼電器和控制器用以控制充電插座的電流通斷,控制器以RS485 形式連接票據(jù)打印機(jī),同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)所有充電裝置的控制器集中連接至局域網(wǎng),局域網(wǎng)內(nèi)設(shè)有平臺(tái)服務(wù)器搭建軟件平臺(tái)平臺(tái)服務(wù)器與外部互聯(lián)網(wǎng)相連,通過互聯(lián)網(wǎng)與用戶的手機(jī)和電腦實(shí)現(xiàn)通訊。充電插座的低壓回路供用戶充電。

 

圖l系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案

其中,充電插座、票據(jù)打印機(jī)固定在墻壁上,控制器、電流傳感器、限位開關(guān)、1繼電器和2繼電器均在墻壁內(nèi)部或背面隱式安裝。

工作原理

本系統(tǒng)由32 位 MCU 為主控制器通過AID 轉(zhuǎn)換把信號(hào)送往MCU進(jìn)行處理系統(tǒng)的主控制器采用LM3Sl l38微控制器該微控制器圍繞ARM Cortex-M3處理器內(nèi)核來設(shè)計(jì)的。Cortex-M3是基ARMv7-M架構(gòu)的ARM 處理器。

本系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)多信號(hào)轉(zhuǎn)換控制技術(shù),根據(jù)充電回路電流的計(jì)算、普遍充電時(shí)間和遠(yuǎn)程用戶的控制綜合管理電瓶車充電時(shí)間。具體為以下幾點(diǎn)。

2.1限位采集

本系統(tǒng)利用充電插座內(nèi)的限位開關(guān)感知是否有插頭插入,當(dāng)有插頭插入時(shí)控制器開始運(yùn)算處理并輸出控制,當(dāng)插頭拔出時(shí)控制器停止控制工作,僅實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的通訊巡回診斷并恢復(fù)繼電器l、2的狀態(tài)。

2.2電流信息的采集

本系統(tǒng)采用電流傳感器采集充電回路電流,當(dāng)電流不為零時(shí)利用控制器對(duì)電流進(jìn)行計(jì)算,從而對(duì)繼電器l、2 實(shí)現(xiàn)控制。

2.3票據(jù)打印

當(dāng)用戶將充電器插入充電插座時(shí),限位開關(guān)感知有插頭插入,則控制器通過RS485通訊線控制票據(jù)打印機(jī)打印票據(jù)票據(jù)內(nèi)容包括,平臺(tái)登錄及配套二維碼、所配隨機(jī)驗(yàn)證碼或用戶名和密碼。

2.4控制器的處理與控制

控制器識(shí)別限位信息和回路電流信息進(jìn)行計(jì)算處理,當(dāng)有插頭插入充電插座時(shí),開始發(fā)送打印信息至票據(jù)打印機(jī)打印,同時(shí)開始充電計(jì)時(shí)T1

充電計(jì)時(shí) T1可按普遍時(shí)間規(guī)律和遠(yuǎn)程手動(dòng)設(shè)定的時(shí)間來確定,普遍時(shí)間規(guī)律為大一般電瓶車充電時(shí)長(zhǎng),以便控制器通過電流的計(jì)算控制斷電作為電瓶缺水等故障時(shí)電流信息不準(zhǔn)的保障措施。手動(dòng)設(shè)定優(yōu)先級(jí)高于普遍時(shí)間規(guī)律,為用戶熟知自己電瓶車性能后自定義的時(shí)間當(dāng)在此時(shí)間內(nèi)充滿電后,控制器也將控制回路斷電。

充電計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi),控制器對(duì)充電電流的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)控按時(shí)間段計(jì)算電流波動(dòng)偏差: /::,,.T=Tn-Tn-1, 當(dāng)心Tl<=T限值即當(dāng)電流波動(dòng)在可接受范圍之內(nèi)持續(xù)5分鐘后判定充電已經(jīng)達(dá)到恒流狀態(tài)(表現(xiàn)為充電器顯示綠燈),此時(shí)開始延時(shí)計(jì)時(shí) T2(一般為1個(gè)小時(shí)左右)。

當(dāng)?shù)竭_(dá)延時(shí)時(shí)間T2 或設(shè)定時(shí)間T1后,控制器控制繼電1、2 斷電,斷電后持續(xù)檢測(cè)限位開關(guān)狀態(tài)當(dāng)插頭拔出時(shí)限位開關(guān)恢復(fù),此時(shí)控制繼電器1、2 恢復(fù)以便下次的循環(huán)。                

控制器另有防浪涌功能,當(dāng)檢測(cè)出電流過大處于非正常使用狀態(tài)時(shí),自動(dòng)控制繼電器1、2斷電,這樣避免了一些事故的發(fā)生。

2.5繼電器控制

繼電器l、2的作用主要是控制充電回路的通斷,電充滿、電流過大或充電時(shí)間到時(shí),控制回路斷電,此時(shí)插座無電當(dāng)限位開關(guān)從1到0時(shí)(即拔出插頭的過程,)繼電器失電恢復(fù)原樣此時(shí)插座內(nèi)有電。

2.6系統(tǒng)平臺(tái)建立與外部通訊

系統(tǒng)平臺(tái)以平臺(tái)服務(wù)器為載體,可采集多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器信息,集中式在界面上展現(xiàn)。平臺(tái)服務(wù)器內(nèi)部軟件以Bl/S軟件架構(gòu)搭建WEB形式展現(xiàn)以外部互聯(lián)網(wǎng)形式發(fā)布,可在電腦、手機(jī)等可聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備上觀看并操作平臺(tái)管理人員可集中監(jiān)控所有充電電瓶車的狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)絡(luò)車主。

而個(gè)體用戶即電瓶車車主,可根據(jù)所取的票據(jù)遠(yuǎn)程登錄平臺(tái),用相應(yīng)的隨機(jī)驗(yàn)證方式單獨(dú)操作自己的電瓶車監(jiān)控電瓶車的狀況。如發(fā)生過載使得充電停止后,用戶可以手動(dòng)遠(yuǎn)程操作控制器使得電瓶車再次充電如手動(dòng)操作后仍然過載跳電則用戶可知需前往查看,更換充電口或者查驗(yàn)是否充電器有問題

3安科瑞電瓶車充電樁及在線充電管理系統(tǒng)產(chǎn)品介紹

3.1電瓶車充電樁產(chǎn)品介紹

電瓶車智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置,該裝置能通過電瓶車的車配充電器為電動(dòng)自行車充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃碼使用,設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至插座,通過電瓶車的車配充電器完成充電。可連接云平臺(tái)給用戶提供可靠及智能化的充電服務(wù)。

3.2電瓶車充電樁技術(shù)參數(shù)

 

3.3電瓶車充電樁選型表

 

3.4電瓶車在線充電管理系統(tǒng)架構(gòu)

 

3.5電瓶車在線充電管理系統(tǒng)功能介紹

3.5.1資源管理

充電站檔案管理,充電樁檔案管理,用戶檔案管理,充電樁異常交易監(jiān)測(cè)。

 

3.5.2交易結(jié)算

充電價(jià)格策略管理,預(yù)收費(fèi)管理,賬單管理,營(yíng)收和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表。

 

3.5.3用戶管理

用戶注冊(cè),用戶登錄,用戶賬戶管理

3.5.4充電服務(wù)

充電設(shè)施搜索,充電設(shè)施查看,地圖尋址,在線自助支付充電,充電結(jié)算,導(dǎo)航等。

3.5.5小程序

掃碼充電,賬單支付等功能。

 

3.5.6數(shù)據(jù)服務(wù)

數(shù)據(jù)采集,短信提醒,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和解析。

4結(jié)語

本系統(tǒng)改變?cè)袃H從時(shí)間上來控制電瓶車斷電的方法,利用插座和電流的信息,結(jié)合普遍規(guī)律的時(shí)間和用戶自定義的時(shí)間綜合控制電瓶車的充電,有助于電瓶的優(yōu)利用,保護(hù)不受損傷。

首先,用戶可通過網(wǎng)絡(luò)以手機(jī)、電腦等遠(yuǎn)程監(jiān)控電瓶車充電狀態(tài),多模式遙控電瓶車的充斷電,實(shí)現(xiàn)了信息的遠(yuǎn)程共享管理人員可通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)電瓶車充電的集中式管理。即使用戶什么都不操作,系統(tǒng)也可自動(dòng)對(duì)電瓶車實(shí)行充電的控制和管理,對(duì)忘了拔電的用戶提供保障功能。

其次,以票據(jù)形式打印充電信息,每次充電配置隨機(jī)驗(yàn)證信息,除管理外每個(gè)人僅能操作自己的電瓶車使得惡作劇的形式無處遁形。

系統(tǒng)不對(duì)外部進(jìn)行改造,而以暗裝方式安裝,避免了裝置被盜的情況,且充電場(chǎng)所可開放公共用戶,無需收費(fèi)避免了很多麻煩,可設(shè)置在辦公樓大型商場(chǎng)等公共場(chǎng)所,可大大方便用戶,提高公共場(chǎng)所口碑。

 

參考文獻(xiàn):

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[3] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2019.11

[4]安科瑞電瓶車充電樁收費(fèi)云平臺(tái).2019.11